终于！用2.0T+9AT，如果颜值没有被普拉多打败，上市将会丢失！
雪佛兰开拓者的面貌仍然先进，他们必须受到赞扬。他没有其他七辆车大，相反，只要看看他的前脸，斜视着大灯配重和黑色中网，这张前脸仍有大*蜂的精髓在仔细观察中，让我想象一下。还有重磅的黑色21英寸轮毂，看上去非常霸气，在黑色的环绕下，可以看到自我改装的效果，这是我最喜欢的曲调。室内装饰怎么样？总的来说是满意，但是他有一些小缺陷。比如，造型独特的空调出风口就深深扎根在我的心里，空气和温度由出风口上的旋钮手动调节，这与Comaro上的功能一致，很酷。在这样一个冷气出口上的一排按钮不是那么友好太小太密集，有点难用。
大多数时候，我自己用，前排的空间适合我cm的尺寸，我头顶的空间还是很大的，我不会说我有脚尖的感觉。偶尔，我会带上我的家人或朋友，第二排座椅可以向后移动，靠背也可以调节角度，中间平台都是平的，所以第二排坐满的时候非常宽敞舒适。相反满座的情况相对较小，但第三排的座位还是比较宽的，所以短距离坐着没有问题。第三排座椅放下后，空间无敌，你开车出去时可以带很多行李。
虽然我自己不是一个快速驾驶者，但我不能为动力而太低，至于汉南达和拓荒者，我还是觉得拓荒者开了爽一点，我通常上班很轻松，当我开始的时候，我不必担心被身后的人开车按喇叭，有时我会和朋友一起开车去自助游，当我坐满5个人的时候，我把行李放在第三排，也不会落后，如果加速器愿意踩，就会有推背感。由电子辅助的方向盘驾驶起来非常舒适，虽然是一辆大车，但还是比较容易开，盲区较少，此外，还有车道保持、平行辅助、盲区监控和全景功能，开车也很容易。
记得买车的时候，销售人员说这辆车的油耗只有7.9L，跟我现在的差距有点大哈不同，但我基本上也是在城里跑的，毕竟这还是一辆2吨的车，也在可以接受的范围内，希望磨合后能再降低一点油耗。这辆车使用起来很舒服，虽然是运动座椅，但他的柔软度很好，包裹也放好了，前排座椅通风和加热，驾驶员座椅仍然是记忆功能，现在天气很热，座位也通风了，这真是件快乐的事。此外，后排座椅还具有加热功能，后排座椅和第三排可以一键放下，实用方便。另外，这辆车的充电口太多了，和朋友出去玩也不尴尬了
终于！用2.0T+9AT，如果颜值没有被普拉多打败，上市将会丢失！优点：说白了，我来是为了颜值和动力的雪佛兰开拓者，特别是那些穿上运动装的连开拓者，改装的钱已经省下来了，厚重的黑色梯形大中网配上斜视的大灯，再加上夸张的雾灯，视觉冲击力很强，还有一个21英寸的大黑轮毂，给人一种非常生锈的感觉，轮胎是米其林还是那种。虽然车很大，动力一点也不弱，当我去商店试驾时，我被踩油门带来的推背感所感动，不过，这是我刚买的一辆新车，当我开车的时候，他仍然很温和，我不想踩到他。
缺点：其实不管是什么车，使用后都会有一些小问题，我觉得这很正常，我的先锋开了一段时间后，我真的发现了一些小问题，一个是中控台空调出风口上的一排按钮，其实设计有点小，刚开始可以使用半天，另一个是红黑的座椅颜色，有点土气，毕竟这也是一辆30多万元的车，有点不对劲，三是高速运行时，风噪声有一点明显，这时，声音只能调大一点，声音是BOSE品牌，听音乐效果不错。