正式上站眼科体检通常分为三轮：
第一轮：询问病史；裸眼远视力、近视力、动眼功能、色觉功能、显斜；电脑验光、焦度计检测眼镜度数等检查。
第二轮：隐斜检查。
第三轮：散瞳后验光，裂隙灯和眼底镜检查，检查角膜、晶体、玻璃体、视网膜和*斑等。体检医生根据检查结果必要时加做眼压、视野、同视机检查、OCT、眼部超声等检查。
眼科是招飞体检第一大淘汰科室，常见的淘汰原因包括隐斜超标、眼底病变、斜视、屈光超标、晶体浑浊、角膜屈光术后超标。现就同学关心的眼科体检常见问题进行解读。
1裸眼远视力
虽然招飞标准要求裸眼远视力不低于C字表0.1，但是在实际上站体检的时候体检医生对于裸眼远视力是没有要求的。需要提醒大家注意的是，有些招飞单位在身体初筛的时候会有裸眼视力的要求，可能会因为裸眼视力不达标而没有上站体检的机会。
民航局要求以下眼科情况谨慎淘汰：裸眼远视力不达0.1，近视力不达1.0，上睑下垂，近视萎缩弧
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2色觉异常
色觉异常包括色盲和色弱，色盲是不能辨别某些颜色或全部颜色，色弱则是指辨别颜色的能力降低。但在实际体检过程中，色盲和色弱有时非常难以区别。色盲和色弱绝大多数属于遗传性疾病，男性表现出色盲的发生率高于女性，为女性的5倍，往往终生不变，目前尚缺乏特效治疗。民航招飞体检色觉异常不合格。
能辨别颜色就证明色觉正常了吗？
3遮盖试验
“遮盖去遮盖试验”和“交替遮盖试验”主要是来检查眼位的，如果眼睛发生轻微移动并能快速回位的通常可合格，移动过大或者不能快速回位有可能被淘汰。
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4隐斜超标隐斜检查是民航眼科招飞体检中最常见的淘汰原因。招飞标准中对隐斜的规定是内隐斜视不应超过10△、外隐斜视不应超过5△、上隐斜视不应超过1.5△。隐斜检查会被要求在一个黑屋子里做点和线重叠试验，点光源（通常用手电筒）距离受检者6m远，高度和受检者眼睛平齐。有关隐斜检查的更多内容